當初，大自然把美洲大陸擺在太平洋跟大西洋之間，應該完全沒料到，這樣的地理位置竟然會變成航海上的大麻煩。 最早意識到這個麻煩的人，就是試著從西邊航行、想要繞行全球一圈的麥哲倫。 雖然他一路上碰上不少困難，但很快就找到了解決的方法。 他發現了連接兩大洋之間的麥哲倫海峽。 不過，沒多久水手們就發現，這條海峽根本超難通行。 所以大家只好繼續往更南邊找路，最後開始走起了德雷克海峽。 雖然這條海峽什麼尺寸的船都能通過，但路程不僅更長，還非常危險。 也因此，當1914年巴拿馬運河正式通航時，全世界的貨船和客輪公司都終於鬆了一口氣。 這種欣喜延續了一百多年，但到了今天，取而代之的是越來越多的不安。 進入21世紀，巴拿馬運河的運輸能力，已經明顯跟不上不斷增加的海上運輸需求。 就在這時，墨西哥想起了一個曾經被遺忘許久的計畫，那就是「大洋間運輸走廊」。 接下來，我們就一起來看看這個雄心勃勃的計畫，到底有哪些好處，又有哪些風險。 鐵路，真的能取代巴拿馬運河嗎？ 為什麼是墨西哥？ 墨西哥到底在蓋什麼？ 為什麼墨西哥需要這條運輸走廊？